Jeff Ayliffe escreveu um borne excelente sobre a limpeza das asas.
Alguma hora há eu escrevi um artigo sobre as asas de lavagem demasiado,
que podem ser lidas
em:
http://www.xplorer.co.za/articles
Eu afixo um extrato abaixo para aqueles interessado...
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Eu acredito firmemente que todas as asas do paraglider devem começar
uma lavagem completa para baixo
cada 6 meses ou assim se usado regularmente. Você pode ir muito mais
por muito tempo without,
especial se você não observa a sujeira, mas a asa sofrerá
conseqüências.
Entre minha coleção pessoal das asas eu tenho um que eu sou
muito afeiçoado de. Ele
são 7 anos velho e têm sobre 2000 vôos nele, contudo eu
vôo-o ainda
ocasionalmente, e
todos comenta que olha ainda novo... realmente mim acredita o seu
a circunstância é
aking a a maioria de asas que têm ao redor 2 a 3 anos velhas.
Como pode uma asa pesadamente tão usada destilador olhar e voar assim
bom? Porque I
lave-o regularmente.
Por que?
Um coordenador de textile quem trabalhasse para os textiles de Gelvenor (fabricante
de
a tela do paraglider da qualidade boa) disse-me uma vez ao esperar em um
paragliding
a competição, aquela o inimigo o mais grande de nossas asas
não é ultravioleta, mas
poeira, grão e sujeira geral na tela. Quando nós andarmos com
as asas, ou
quando transportado nos veículos, no movimento e/ou na abrasão
das causas da vibração
das camadas protetoras e da tela própria. A abrasão é
destrutivo
quando a poeira ou a sujeira estiverem atual ou na tela.
O envelhecimento da asa é um resultado destas abrasão e erosão
seguindo do
camadas protetoras, que reduz seu repellent UV da resistência e da
sujeira
potencialidades, conduzindo ao envelhecimento de aceleração.
Além disso, a combinação da luz solar (UV) em superfícies
salty é distante
mais devastating do que em superfícies limpas. Perto da costa, nossos
planadores
colete muito sal, que é um agente abrasivo E acelera UV
envelhecimento da tela. A remoção regular do sal impregnado
estenderá
vida de sua asa notável.
Assim eu lavo todas minhas asas cada 6 meses ou assim, e descobri muitos
outros
benefícios demasiado. As asas retêm suas potencialidades repellant
da sujeira, elas
não
transformado assim poroso, e eles dure muito mais por muito tempo, mas o
grande mais, retêm
seus olhares "novos" e esses sensação e crinkly som "frescos"
da tela.
É aqui como eu a faço... Manchas e marcas, eu removo com ou
o Woolite (a
o detergente líquido projetou para telas delicadas), ou um tela-fabric-softener
(como
usado
no ciclo da enxaguadura de máquinas de lavagem). Determinadas manchas
são removidas melhor com a uma,
outras manchas respondem às outras. A maioria de manchas são
sangue e guts do inseto
(gafanhotos etc.), planta ou de sap, de óleo e de borracha da grama
resíduo escolhido acima
dos parques de carro tarred, etc..
Woolite e os softeners da tela são amigáveis à tela,
e ambos
restore
e reabasteça as camadas protetoras, proteger UV e a sujeira
camada repellant.
Após ter removido as manchas, eu prosigo então pendurar a asa
na máscara,
ao longo de sua borda arrastando, usar um grupo inteiro da roupa cavilha
em a tautly
linha drawn.
Então com um pulverizador fino da névoa em uma mangueira do
jardim, enxágüe completamente para baixo apenas
UMA superfície, diz a superfície inferior primeiramente. Derrame
lotes da água sobre, comece-os
real
molhe e embeber. Você não acreditará a cor suja de enxaguar
da água
afastado...
Não se preocupe sobre as linhas, eles poderia também fazer
com uma enxaguadura (fornecida lhe
re-estique-os mais tarde). E a parte a mais suja perto dos risers onde você
terra-segure, embeba aqueles em Woolite demasiado. Enxágüe completamente
as linhas e
risers.
Deixado essa superfície seca no!!!!! da MÁSCARA
Faça então a outra superfície, neste caso a pele superior.
Outra vez, vá ao mar
e comece-a realmente molhada e embebida, água derramando do sustento
sobre para ao menos 10
minutos.
Outra vez, deixe-a secar, fazem então o interior da asa, indo dentro
de cada pilha
e
pulverização profundamente na asa. A água funcionará
simplesmente para fora o leading-edge
aberturas.
Deixado isso seco, que irá mais rapidamente se você tiver a
superfície inferior enfrentar a
vento claro, que inflará a asa e separará o alto e fundo
superfícies. Também, o ar circulará dentro da asa que
carrega a umidade
para fora de.
Espere as linhas para secar completamente, faça então re-esticam
das linhas.
Detalhes
abaixo.
A razão você faz somente uma superfície de cada vez,
é de modo a para não sobrecarregar
voe com demasiado peso da água, que pode distorcer a tela enquanto
seca
e
pode fazer com que sua linha lavar-se ceda sob o peso. Assim nós fazemos
uma superfície
em um momento.
A razão nós fazemos este na máscara, somos que a luz
solar causará certo
áreas a
seque muito mais rapidamente do que outros, e deixá-lo-á com
uma asa distorcida.
somente a maneira recuperar daquela deve embeber outra vez a asa inteira
e re-seco
lentamente na máscara outra vez.
Eu uso minha dobro-garagem fazer dentro este, mas eu sei outro quem trabalho
sob
árvores do carvalho ou similar com bom protegendo qualidades.
Removendo o sal, a poeira, a areia e rangem cada poucos meses farão
a asa a
o lote de bom e faz lhe o último muito mais longo, porém as
linhas necessitarão
mais adicional
atenção.
Esticando as linhas.
Amarre uma polia (trabalhos speedbar velhos de uma polia bem) a um doorknob
ou similar
posição conveniente do acessório. Amarre uma corda de
aproximadamente 2 medidores a AMBOS OS seus
os risers, passam a extremidade frouxa através da polia, então
para baixo a uns 20 quilogramas
peso. Eu uso uma lata da água enchida com bastante água para
dar apenas a direita
peso.
Estique agora sua asa para fora com as linhas ensinadas.
Faça exame de cada linha um por um nos pontos de acessório
da asa, e puxe-a delicadamente para
desprenda lentamente o peso do assoalho. Prenda isso por aproximadamente
20 segundos, então
abaixe o peso ao assoalho. Mova-se na linha seguinte. Concentrado
especial nas linhas traseiras, como estes carregue menos peso no vôo
conseqüentemente
termine gradualmente acima de mais curto do que as linhas dianteiras.
Voila! sua asa voará como novo outra vez, e olhará grande carregar.
Incidentally, você deve fazer este estiramento da linha cada 6 meses
de qualquer maneira, assim você
pode também combiná-lo com a lavagem da asa.
Você deve também alinhar o estiramento cada vez que as linhas
começam molhadas ou úmidas,
especial
se alguma linha de Dynema for usada.
As linhas de Dynema incham no girth (diâmetro) quando molhadas, que
as faz
shrink no comprimento. Quando em seguida você voa, as linhas dianteiras
esticam rapidamente para trás a
seu comprimento original, mas as linhas traseiras raramente, conduzindo à
asa
tornar-se lento e mais prone aos incidents parachutal.
Agora, um truque que eu aprendi recentemente após ter começado
ao meu encantador todo o paramotor branco
voe todo o formulário preto flora queimado. Eu pensei que a asa estêve
destruída! Eu embebi
a asa, as linhas, os risers e o tudo, em um tub enchido com água morna
(sobre
25
os graus), e um frasco de Woolite misturaram na água. Embebido durante
a noite,
encontrou então as marcas limpadas simplesmente fora com nenhum esforço
em tudo. Também, outro velho
as marcas, óleo, sangue do inseto, grama mancham, etc., foram idas
quase completamente,
e
o descanso veio fora com uma RUB clara com minhas mãos desencapadas.
Depois que uma enxaguadura completa, mim colocou a asa na grama para secar
um bocado (no
máscara!), virado então lhe por um quando para secar o outro
lado, então por ele
era
ilumine bastantes para pendurar para baixo na linha, borda principal, para
a secagem final. A
rapidamente
alinhe o estiramento mais tarde, mim teve uma asa que olhe como brandnew!!!
Ele ainda
, 50
vôos mais tarde.
Eu nunca observei toda a mudança no comportamento da tela, ponto,
cores,
ou o vôo, de alguma asa após o lavagem. Eu falei aos muitos
a tela
os fabricantes, nenhuns vêem todo o problema com Woolite ou softener
da tela (como
Sta-Macio).
Além disso, eu pus na abundância das horas sobre tais asas,
including meus 7
favorito velho do ano que olha ainda quase novo mesmo após o uso pesado.
Eu agora acredito firmemente nos benefícios da lavagem regular das
asas. No
último
poucos anos eu tenho voado na maior parte todas as asas brancas, algo que
eu era sempre
scared de como os brancos pareceram começar assim rápido sujo.
Agora eu aprecío a beleza de
uma asa todo-branca e mantem-na olhar boa com lavagens regulares sem medo
de danificar a asa.
paramotors do mundo de http://www.xplorer.co.za os mais melhores
simulador de vôo de http://www.xplorer.co.za/hangsim
Paragliding powered http://www.paragliding.co.za/ppg em RSA
"o julgamento bom vem da experiência.
Infelizmente, a experiência geralmente
vem do julgamento mau." Piloto Desconhecido.
Ao lavar seu planador, ou quando começou molhado waterlanding, o peso
aumenta.
Remova o planador com lotes da sustentação para evitar rasgos,
ou estique-o.
Certifique-se que as pilhas podem esvaziar os índices de água.
Deixe o planador liso na grama por um quando deixe a água funcionar
fora antes de pendurá-la acima.
Infle, puxe acima após um quando para começá-la o mais
cedo possível seca.
Faça uma verificação do encolhimento da linha mais tarde.
Mantenha fora do sol
Armazene seco, um planador úmido armazenado no ambiente morno tornar-se-á
swifly inútil
a umidade, chuva, água pode impactar em seu desempenho do planador
a areia, poeira, rochas em seu planador trabalha como o abrasivo, começando
rodado ao redor dentro das pilhas
Procedimento de teste regular da navegabilidade de Paraglider
Verifique para ver se há o encolhimento de linha
comprimento de linha, carga da linha, estiramento da linha
o teste da porosidade, suga ,
teste do polegar
Reserva
sempre fazer redobragens
umidade, água, tempo = envelhecimento material
